目前，我國(guó)刮板輸送機(jī)在總體設(shè)計(jì)、制造水平方面同國(guó)外同類機(jī)型相比差距不大，但在以下方面與國(guó)外相比仍有不少差距：

①輸送能力方面，國(guó)外刮板輸送機(jī)輸送能力已達(dá)4500t/h以上，而我國(guó)才達(dá)到2500t/h或3000t/h;

②關(guān)鍵零部件壽命差距，國(guó)外重型刮板輸送機(jī)中部槽過(guò)煤量最高可達(dá)1200Mt，而國(guó)內(nèi)中部槽過(guò)煤量最高只有500Mt;

③技術(shù)性能方面，國(guó)外積極應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，研制開發(fā)了監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備和故障診斷系統(tǒng)以及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行工況，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，使得設(shè)備故障率大大降低，傳動(dòng)功率和生產(chǎn)能力得到提升，而我國(guó)這方面的研究?jī)H處于起步階段。針對(duì)以上差距，欲使我國(guó)刮板輸送機(jī)技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，關(guān)鍵要集中研究力量攻克以下技術(shù)難點(diǎn)。

加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究

由于刮板輸送機(jī)在采煤工作面工作，具有一定的特殊性。

第一，工作環(huán)境惡劣。刮板輸送機(jī)作為采煤工作面上唯一能夠進(jìn)行有效連續(xù)運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，在使用過(guò)程當(dāng)中，會(huì)承受拉力、壓力、彎曲、沖擊、摩擦和腐蝕等多種作用，工作環(huán)境相對(duì)惡劣。

第二，傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜。刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)主要有電動(dòng)機(jī)、耦合器、減速器、鏈輪軸組、刮板鏈等部件組成，這些部件有機(jī)地結(jié)合在一起，共同組成了刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)鏈。第三，傳動(dòng)系統(tǒng)的串聯(lián)結(jié)構(gòu)。刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是一種可修復(fù)的串聯(lián)系統(tǒng)，由于各個(gè)設(shè)備串聯(lián)在一起，任何部件發(fā)生故障，都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失效。因此，需不斷地對(duì)其進(jìn)行深入研究、準(zhǔn)確而全面的理論分析才能夠?yàn)榇蠊β省⒋筮\(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距、高可靠性和長(zhǎng)壽命的刮板輸送機(jī)的研制提供可靠的理論支撐。

精確的靜力學(xué)計(jì)算

任何類型的刮板輸送機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，首要核心任務(wù)是進(jìn)行精確的理論設(shè)計(jì)計(jì)算，例如刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力的研究，在安裝刮板輸送機(jī)和刮板輸送機(jī)的使用過(guò)程中難免會(huì)受到水平方向、垂直方向乃至同時(shí)兩個(gè)方向共同作用的載荷，在這些載荷的長(zhǎng)時(shí)間作用下刮板輸送機(jī)會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生水平方向和垂直方向的彎曲，這些彎曲將導(dǎo)致刮板鏈工作載荷的增大，影響刮板輸送機(jī)的工作阻力，進(jìn)而影響刮板輸送機(jī)的工作性能和壽命。因此進(jìn)行精確的理論設(shè)計(jì)計(jì)算是設(shè)計(jì)出高性能和高可靠度刮板輸送機(jī)的關(guān)鍵。