非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機項目概述

尼日利亞長距離輸送帶項目，輸送帶全長約6.897km，皮帶機頭部卸料點比尾部裝料點高差約132m，輸送物料為石灰石和紅土，設計輸送量為2354t/h。該條帶式輸送機設計路由中需要經過山坡、道路、工廠、高壓線和管道等區(qū)域，地形復雜多變，設計的帶式輸送機不僅有平面轉彎，而且還有多處的上下坡走向。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機工藝設計

和常規(guī)的帶式輸送機有所不同，長距離皮帶機系統(tǒng)有6 個工況，即滿載啟動工況、滿載正常運行工況、最大電動運行工況、最大發(fā)電工況、緊急制動工況和空載運行工況。這其中有所區(qū)別的是多了最大發(fā)電工況，由于本項目中有部分下坡路由的皮帶機，該部分路由上的物料靠自身的重力可以沿膠帶下滑，并帶動輸送機整體反轉，此時不僅不需要電機驅動，而且還將電機改變?yōu)榘l(fā)電工況，而且制動器還需要動作保證皮帶機額定的運轉速度。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機

長距離帶式輸送機驅動裝置由變頻電機、高速彈性聯(lián)軸器、減速器、低速彈性聯(lián)軸器、驅動裝置底座等組成。驅動方式通常采用變頻技術，可實現啟動、制動加速度可控、實現調試及驗帶低速長時間運行、電機功率的相互平衡以及電機過載保護等功能，還能分散膠帶張力，避免起制動時膠帶局部應力集中的情況，而使用變頻電機起動能使長距離帶式輸送機的起動更平穩(wěn)。

頭部2×500KW+尾部1×500KW 的驅動方式，其中頭部單滾筒雙電機驅動，尾部單滾筒單電機驅動；驅動形式：變頻電機+減速機；制動方式：可控自冷盤式制動裝置；拉緊裝置布置在機頭部，拉緊形式：頭部重錘拉緊。

輸送機在重載停車尤其是緊急停車時，由于輸送機在制動的過程中需要克服運動系統(tǒng)的慣性，使輸送機由額定帶速逐漸減速至停機為止，在此過程中產生動負荷 Fa，而且運距越長、運量越大 Fa 越大，膠帶安全系數也因此大幅降低。而對于長距離帶式輸送機，由于運量大、運距長、帶速高，在停車時系統(tǒng)的慣性力相當大，對膠帶的沖擊也非常大，因此必須采用可控自冷盤式制動裝置來保證設備安全。

非洲尼日利亞礦山長距離帶式輸送機膠帶